Nautas & Commanders

  Carlos Rico nos muestra en este relato, como se desarrollaban las singladuras por el Atlántico, rumbo Sudamérica en los años sesenta. En este caso, en un carguero español dedicado al transporte de grano, el Minas Conjuro . En su fijación por diagramar sus recuerdos marítimos en distintos periodos, sintetizándolos bajo la imagen de como si fueran platos de una carta de restauración -y de la que hemos venido publicando varios de ellos en este blog-, ahora reproducimos uno de los platos que ha optado en calificarlo como de aperitivo o ‘entrantes’, siguiendo esta pauta de concepto gastronómico. Esta es su forma de expresar su experiencia atlántica, tratándola como si fuera una degustación simpática antes de entrar en el banquete en sí. Reproducimos este aperitivo marítimo: Cruzando el Atlántico con el Minas Conjuro “N avegar por el Atlántico siempre ha sido el gran reto de todo marino. Si bien, en principio, pueda parecer que la duración de estos viajes y por el tamaño de los bar...

  Autobuses en cubierta La ruta al puerto de Alejandria era muy común en muchas navieras españolas. Entre ellas la armadora NEASA. El comercio con Egipto era habitual y rentable. Incluso en plenas crisis bélicas y conflictivas, a lo largo de los años ’70, no quedó interrumpido este importante flujo mercante que salía de Barcelona. Desde aquí hemos hecho mención a experiencias de varios commmanders que vivieron situaciones en este enclave portuario egipcio, entre ellos Carles Rico a bordo del Benicasim en el relato Disfrutando del Mediterráneo , o este de Carles Ramos a bordo del Benimanet , en diciembre de 1975, donde el hecho de hacer una foto en un lugar inadecuado le supuso un susto de órdago: “D espués de 6 días de navegación llegamos a Alejandría, procedentes de Barcelona, ​​para la descarga de los 16 autobuses que llevábamos a cubierta sobre las tapas de escotilla y también las 2.500 toneladas de patatas ensacadas y que fueron embarcadas en el puerto de Zeebrug. Para es...

El Atthis embarrancado en Caldetas, después del naufragio Un trágico octubre de 1970 El mes de octubre, siempre será recordado por quienes han tenido una estrecha relación con el Club Nàutic d’Arenys de Mar. Un hecho marcó esta fecha. Fue en un domingo 11 de octubre de 1970, cuando ocurrió una verdadera tragedia.... Los ciclos del calendario son reiterativos y caprichosos. Las fechas de los años 2026 y el de 1970 son exactamente iguales, compartiendo la misma distribución de días, semanas y meses. Cómo lo han sido, también, otros años, entre ellos 1903, 1914, 1931, 1936, 1942, 1953,1964, 1981, 1987, 1992, 1998 y en este siglo, 2009, 2015 y 2020. Lo que sucedió, durante  aquel oscuro domingo de 1970, fue una de las jornadas más trágicas de mar, en lo que se refiere a la navegación deportiva. Sucedió durante el desarrollo de una regata, ya clásica, que organizaba - y continua organizando- en la actualidad dicho club, y que consiste en un recorrido costero por el norte del Mare...

  Este mes hará un año que entraron en la blogosfera unos relatos sobre el mar contados por sus protagonistas y enmarcados bajo el epigrama de nautas y commanders. Su fuente de inspiración son las anécdotas que, en sana tertulia, se explican un grupo de románticos de la navegación, en unos encuentros, sentados en una mesa culinaria, y que fueron promocionados por Carles Rico y los denominó como la ‘Tertulia de Mar’. A esta llamada se sumaron varios nautas y commanders, entre ellos Josep Antón Berenguer, Ferran Rodriguez Quiles, Angel Joaniquet, Julio Sagué, Raül Ramírez, Carles Ramos, Jordi Peguero, todos agrupados bajo un común denominador: “demostrar nuestras ganas de explicar y recordar anécdotas, situaciones, fantasías   y experiencias, mostradas desde una perspectiva de personas que nos gusta el mar, los barcos y la atmosfera que se respira en ambientes marítimos y portuarios, como son las tabernas de puerto, los bares de clubs náuticos, las camaretas de a bordo”. ...