#43 Benito de Soto, ¡¡¡el pirata capturado en Gibraltar!!!


 Benito de Soto

No se puede decir que Benito de Soto sea uno de los piratas olvidados. Todo lo contrario. Existe, desde hace unos años, una clara intención de reconocer a este pirata gallego, que brilló, como otros piratas “ibéricos” durante el primer tercio del XIX.

De pronto han salido decenas de panegiristas reivindicando a este lobo de mar, que murió ahorcado en Gibraltar en enero de 1830 y que creó leyenda a bordo de su goleta Burla Negra, con sus ataques a embarcaciones portuguesa e inglesas y a su aureola de tesoros escondidos en islas entonces perdidas del océano Atlántico, entre ellas la isla de Trinidade.

Forma parte del póker de piratas sanguinarios españoles (junto a Pere Gibert, Manuel Alcántara y Domingo Muñoz) denostados por la “prensa inglesa”, cuando la armada británica se propuso exterminar drásticamente el nuevo peligro español en los océanos.

Fue despreciado y odiado, tanto mediáticamente, a través de los periódicos de la ‘city’ londinense, como físicamente, con una pena capital de morir en la horca. Pero hoy es el pirata español más conocido y puede que el más reconocido de todos los tiempos. Con permiso del corsario Alonso de Contreras.




Comentarios

Publicar un comentario

Entradas populares de este blog

#53 ¡¡¡Naufragio en la barra del Puerto de Arenys!!!, por Angel Joaniquet

Imagen
El Atthis embarrancado en Caldetas, después del naufragio Un trágico octubre de 1970 El mes de octubre, siempre será recordado por quienes han tenido una estrecha relación con el Club Nàutic d’Arenys de Mar. Un hecho marcó esta fecha. Fue en un domingo 11 de octubre de 1970, cuando ocurrió una verdadera tragedia.... Los ciclos del calendario son reiterativos y caprichosos. Las fechas de los años 2026 y el de 1970 son exactamente iguales, compartiendo la misma distribución de días, semanas y meses. Cómo lo han sido, también, otros años, entre ellos 1903, 1914, 1931, 1936, 1942, 1953,1964, 1981, 1987, 1992, 1998 y en este siglo, 2009, 2015 y 2020. Lo que sucedió, durante  aquel oscuro domingo de 1970, fue una de las jornadas más trágicas de mar, en lo que se refiere a la navegación deportiva. Sucedió durante el desarrollo de una regata, ya clásica, que organizaba - y continua organizando- en la actualidad dicho club, y que consiste en un recorrido costero por el norte del Mare...
Read more »

#52 ¡¡¡Autostop en el mar, no!!!, mejor decir: ¡¡¡hacer el ‘buquestop’!!! por Josep Antoni Berenguer

Imagen
  Hoy creo que ya es imposible. Pero, tal como nos cuenta Josep Antoni Berenguer en este relato, en su época juvenil realizó varios trayectos desde Barcelona - Canarias y viceversa haciendo ‘autostop’ y así cubrir viajes marítimos entre puertos. Eran como polizones autorizados, que se beneficiaban de la generosidad y   buena disposición del capitán del buque hacia estas personas. Esta modalidad de lo que podríamos llamar ‘buquestop’ era bastante habitual. Hoy solo queda en el recuerdo y en la memoria de aquellos que tuvieron la oportunidad de disfrutar de esta modalidad de viaje marítimo:   “H ubo un tiempo en que subirse a un carguero para realizar un viaje era fácil y barato. Solo dependía de la buena voluntad del capitán de turno. Si él te aceptaba, subías a bordo de la embarcación y cubrías un viaje con destino predeterminado, sin más problemas. Para lograr esto era importante saber con quién ibas a topar en el barco, sobre todo a su oficialidad. Si por suerte,...
Read more »

#00 Doce meses

Imagen
  Este mes hará un año que entraron en la blogosfera unos relatos sobre el mar contados por sus protagonistas y enmarcados bajo el epigrama de nautas y commanders. Su fuente de inspiración son las anécdotas que, en sana tertulia, se explican un grupo de románticos de la navegación, en unos encuentros, sentados en una mesa culinaria, y que fueron promocionados por Carles Rico y los denominó como la ‘Tertulia de Mar’. A esta llamada se sumaron varios nautas y commanders, entre ellos Josep Antón Berenguer, Ferran Rodriguez Quiles, Angel Joaniquet, Julio Sagué, Raül Ramírez, Carles Ramos, Jordi Peguero, todos agrupados bajo un común denominador: “demostrar nuestras ganas de explicar y recordar anécdotas, situaciones, fantasías   y experiencias, mostradas desde una perspectiva de personas que nos gusta el mar, los barcos y la atmosfera que se respira en ambientes marítimos y portuarios, como son las tabernas de puerto, los bares de clubs náuticos, las camaretas de a bordo”. ...
Read more »

#55 ¡¡¡Cubriendo la ruta de las damas!!!, por Carles Rico

Imagen
  Carlos Rico nos muestra en este relato, como se desarrollaban las singladuras por el Atlántico, rumbo Sudamérica en los años sesenta. En este caso, en un carguero español dedicado al transporte de grano, el Minas Conjuro . En su fijación por diagramar sus recuerdos marítimos en distintos periodos, sintetizándolos bajo la imagen de como si fueran platos de una carta de restauración -y de la que hemos venido publicando varios de ellos en este blog-, ahora reproducimos uno de los platos que ha optado en calificarlo como de aperitivo o ‘entrantes’, siguiendo esta pauta de concepto gastronómico. Esta es su forma de expresar su experiencia atlántica, tratándola como si fuera una degustación simpática antes de entrar en el banquete en sí. Reproducimos este aperitivo marítimo: Cruzando el Atlántico con el Minas Conjuro “N avegar por el Atlántico siempre ha sido el gran reto de todo marino. Si bien, en principio, pueda parecer que la duración de estos viajes y por el tamaño de los bar...
Read more »

#54 ¡¡¡Vaya susto por una simple foto!!! por Carles Ramos

Imagen
  Autobuses en cubierta La ruta al puerto de Alejandria era muy común en muchas navieras españolas. Entre ellas la armadora NEASA. El comercio con Egipto era habitual y rentable. Incluso en plenas crisis bélicas y conflictivas, a lo largo de los años ’70, no quedó interrumpido este importante flujo mercante que salía de Barcelona. Desde aquí hemos hecho mención a experiencias de varios commmanders que vivieron situaciones en este enclave portuario egipcio, entre ellos Carles Rico a bordo del Benicasim en el relato Disfrutando del Mediterráneo , o este de Carles Ramos a bordo del Benimanet , en diciembre de 1975, donde el hecho de hacer una foto en un lugar inadecuado le supuso un susto de órdago: “D espués de 6 días de navegación llegamos a Alejandría, procedentes de Barcelona, ​​para la descarga de los 16 autobuses que llevábamos a cubierta sobre las tapas de escotilla y también las 2.500 toneladas de patatas ensacadas y que fueron embarcadas en el puerto de Zeebrug. Para es...
Read more »